Automobil moldearen zatirik garrantzitsuena estalkiaren moldea da.Molde mota hau, batez ere, hotz estanpazio moldea da.Zentzu zabalean, "automobilgintzako moldea" automobiletan pieza guztiak fabrikatzen dituzten moldeetarako termino orokorra da.Adibidez, estanpazio-moldeak, injekzio-moldeak, forja-moldeak, galdaketako argizari-ereduak, beira-moldeak, etab.
Automobilaren karrozeriaren estanpazio-piezak estalki-zatietan, habe-marko zatietan eta estanpazio-zati orokorretan banatzen dira gutxi gorabehera.Autoaren irudiaren ezaugarriak argi eta garbi adieraz ditzaketen estanpazio-zatiak autoaren estalkiaren zatiak dira.Hori dela eta, automobil-molde zehatzago bat "automobil panelen estanpazio trokel" dela esan daiteke.Automobil-panelaren trokel gisa aipatzen da.Esate baterako, aurreko atearen kanpoko panelaren mozteko trokelak, aurreko atearen barruko panelaren zulaketa trokelak, etab. Noski, ez daude autoaren karrozerian estanpazio piezak bakarrik.Automobiletan estanpatzeko pieza guztien moldeei "automozio estanpazio trokelak" deitzen zaie.Hona laburbiltzeko:
1. Automobilaren moldea automobilaren pieza guztiak egiten dituzten moldeen termino orokorra da.
2. Automobila estanpatzeko trokela automobilaren estanpazio-pieza guztiak estanpatzeko trokel bat da.
3. Automobilaren karrozeria estanpatzeko trokela automobilaren gorputzean estanpatzeko pieza guztiak estanpatzeko trokel bat da.
4. Automobilen panelen estanpazio trokelean panel guztiak zulatzeko molde bat da.
Bumper moldeak barne egitura fraktalen diseinua hartzen du.Kanpoko egitura fraktalen diseinu tradizionalarekin alderatuta, barneko diseinu fraktalak baldintza handiagoak ditu moldearen egituran eta moldearen erresistentzian, eta konplexuagoa da.Era berean, barruko egitura fraktalen moldeak ekoitzitako bumper moldearen diseinuaren kontzeptua aurreratuagoa da.
Automobilen pneumatikoen moldeen sailkapena
1. Molde aktiboa, eredu-eraztunak, moldearen mahukak, goiko eta beheko alboko plakek osatzen dutena.
Molde mugikorra gainazal koniko gidatutako molde higigarrian eta plano inklinatuan gidatutako molde mugikor batean banatzen da.
2. Moldearen bi erdi, goiko moldez eta beheko moldez osatuak.
Automobilen pneumatikoen moldeak prozesatzeko teknologia
Hartu molde aktiboa adibide gisa
1. Bota edo forjatu hutsunea pneumatikoen moldearen marrazkiaren arabera, gero zakarra itzuli hutsunea eta tratatu beroarekin.Pneumatikoen moldearen hutsunea guztiz errekostu egiten da barneko tentsioa kentzeko, eta laua jarri behar da erretiroan zehar gehiegizko deformazioa ekiditeko.
2. Egin altxatze-zuloak marrazkiaren arabera, eta gero prozesatu eredu-eraztunaren kanpoko diametroa eta altuera erdi-akabera marrazkiaren arabera, erabili erdi-akabera-programa eredu-eraztunaren barrunbea biratzeko eta erabili Torneatu ondoren ikuskatzeko erdi-akabera eredua.
3. Erabili prozesatutako pneumatikoen moldearen elektrodoa ereduaren zirkuluan EDM bidez moldatzeko eta erabili laginaren proba.
4. Zatitu eredu-zirkulua hainbat zatitan fabrikatzailearen eskakizunen arabera, marraztu marka-lerroak hurrenez hurren, jarri tresnetan, zulatu atzeko gerriaren zuloa eta kolpatu haria.
5. 8. prozesuan banatutako zati berdinen arabera, lerrokatu idatzitako lerroarekin eta moztu.
6. Leundu ebaki eredu-blokeak marrazkiaren eskakizunen arabera, garbitu izkinak, garbitu sustraiak eta egin aire-zuloak.
7. Eredu-blokearen barrunbearen barrualdea hondartu uniformeki eta kolorea koherentea izan behar da.
8. Konbinatu eta muntatu ereduaren eraztuna, moldearen estalkia, goiko eta beheko alboko panelak pneumatikoen moldea osatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2023-08-08