Automobilen moldearen zatirik garrantzitsuena estalki moldea da. Molde mota hau batez ere estanpazio hotz molde bat da. Zentzu zabalean, "Automotive Mold" automobiletan zati guztiak fabrikatzen dituzten moldeetarako termino orokorra da. Adibidez, moldeak, injekzio moldeak, forjaketa moldeak, argizari ereduak, beira moldeak, etab.
Automobilen gorputzean estanpatzeko piezak estalki zatietan, habe markoaren zatietan eta zigilatze-atal orokorretan banatzen dira. Autoaren irudiaren ezaugarriak argi eta garbi adierazi ditzaketen zigilatze zatiak autoen estalki zatiak dira. Hori dela eta, automobil molde zehatzagoa esan daiteke "automobil panelaren zigilatzea hiltzen dela". Automobil panel hil deritzo. Adibidez, aurrealdeko atearen kanpoko panelaren mozketa hiltzea, ate aurrean dagoen barruko panelaren zulaketa hiltzen da, eta abar, noski, ez dira autoen gorputzean piezak estanpatzeaz gain. Automobiletan estanpatzeko pieza guztientzako moldeak "Automotive Stamping Dies" deritzo. Laburbilduz hau da:
1. Automobilen moldea automobiletan zati guztiak egiten dituzten moldeetarako termino orokorra da.
2. Automobilen zigilatzea hiltzea da automobilan estanpatzeko pieza guztiak zigilatzeko.
3. Automobilen gorputzaren zigilatzea hiltzen da automobilen gorputzean zigilatzeko pieza guztiak zigilatzeko.
4. Automobilen panelaren estanpazioa automobilen gorputzean panel guztiak zulatzeko molde bat da.
Bumper moldeak barneko hausturaren egituraren diseinua hartzen du. Kanpoko fractal egituraren diseinu tradizionalarekin alderatuta, barneko hausturaren diseinuak moldearen egituran eta moldearen indarraren eskakizun handiagoak ditu eta konplexuagoa da. Korrespretsi, hau da, barneko egituraren moldea sortutako moldeen diseinuaren kontzeptua aurreratuagoa da.
Automobil pneumatikoen moldea sailkatzea
1. Molde aktiboa, eredu eraztuna, molde mahuka, goiko eta beheko alboko plakak osatzen dute.
Molde higikorra gainazal konikoan molde mugigarri gidatuan banatuta dago eta plano inklinatutako molde mugigarri gidatua
2. Moldearen bi erdiak, goiko moldeaz eta beheko moldeaz osatua.
Automobil pneumatikoen moldea prozesatzeko teknologia
Hartu molde aktiboa adibide gisa
1. Pneumatikoen marrazteraren arabera hutsik bota edo bota, eta gero zakarra eta bero tratatzeko. Pneumatikoen moldea hutsik dago barneko estresa ezabatzeko, eta gehiegizko deformazioa ekiditeko baimena izan behar da.
2. Egin zuloak marrazkiaren arabera, eta, ondoren, prozesatu patroiaren eraztunaren arabera, eredu eraztunaren arabera, erabili erdi-akabera programa ereduaren barruko barrunbea bihurtzeko eta ikuskatzeko eredu erdi bukatzeko erabili.
3. Erabili pneumatikoen moldearen eredu elektrodoa EDM-k ereduko zirkuluan eredua osatzeko eta erabili laginaren proba.
4. Zatitu patroiaren zirkulua hainbat zatitan fabrikatzailearen eskakizunen arabera, marraztu markatzailearen lerroak hurrenez hurren, jarri tresnetan, zulatu atzeko gerriaren zuloa eta punteatu haria.
5. Prozesuan banatutako zati berdinen arabera, lerrokatu scribed lerroarekin eta moztu.
6. Poloniar ereduak marrazkiaren eskakizunen arabera, txokoak garbitu, sustraiak garbitu eta erauzi zuloak egin.
7. Sandblast ereduaren barrualdea blokearen barrunbea modu berdinean, eta kolorea koherentea izan behar da.
8. Konbinatu eta muntatu patroiaren eraztuna, moldea estalkia, goiko eta beheko alboko panelak pneumatikoen moldea osatzeko.
Ordua: otsailak 08-2023