Automobilgintzako plastikoen aplikazioak abantaila garrantzitsuak ditu ibilgailuen kalitatea murrizteko, erregai aurrezteko, ingurumenaren babesa sustatzeko eta birziklagarriak izateak. Automobilgintzako plastikozko pieza gehienak injekzio moldatuak dira. Tigre larruazaleko patroiak, gainazaleko erreprodukzio eskasa, konketa-markak, soldadura-lerroak, deformazio deformazioa eta abar. Akats horiek ez dira materialekin lotuta, baita egiturazko diseinua eta moldearen diseinua ere. Asko du egiteko moldaketa prozesuarekin. Gaur egun zurekin partekatuko dut arazo eta konponbide arrunt batzuk bumper injekzio moldurarentzat!
1. presio-lerroa
Irudian ikusten den bezala, presio-lerro nabariak daude bumper lainoen argien inguruan, eta horrek produktuaren itxura eta azalera kalitatean eragiten du. Bumper autoaren kanpoko azaleraren zati bat denez, itxurazko kalitatearen baldintzak nahiko zorrotzak dira. Presio-lerroen agerraldiek produktuaren itxurazko kalitateari eragingo die. eragin larria izatea.
1. Prozesu nagusien parametroak
Izena: Bumper
Materiala: PP
Kolorea: beltza
Moldearen tenperatura: 35 ℃
Gate metodoa: Orratz Balbula Atea
2. Kausa analisia eta hobekuntza neurriak
Moldearen alderdia: kasu honetan, g5 ate bat dago lainoaren lanpara inguruan. Atea irekitzen denean, zuloaren eragina dela eta, zuloaren bi aldeetako presioak presio linea orekatua lortzen du berriro.
Kasuan deskribatutako presio-lerroak lerropeko lerroak dira, sarritan soldadura-lerroak dauden eremuan agertzen direnak. Beheko irudian agertzen da presio lineen agerraldiaren mekanismoa. Soluzioa soldaduraren inguruko presioaren aldea murrizten saiatzea da, edo presioaren aldea ez da nahikoa urtzen sendatzea mugitzeko.
Posta: 2012ko urtarrilaren 16a